فهم توجهات العاملين في قطاع الملاحة تجاه اتخاذ القرارات المدعمة بالذكاء الاصطناعي

تشهد عمليات الملاحة البحرية تحولًا ملحوظًا بفعل إدخال السفن الذاتية (Maritime Autonomous Surface Ships - MASS) وأنظمة المساعدة في اتخاذ القرار المدعومة بالذكاء الاصطناعي (AI-supported decision assistants)، مما يعد بثورة في هذا القطاع. ولكن، السؤال الأهم هو: كيف ينظر العاملون في هذا المجال إلى هذه التكنولوجيا الجديدة؟

تتناول دراسة جديدة تم نشرها على منصة arXiv، كيفية إدراك المهنيين البحريين لمساعدات الذكاء الاصطناعي في سيناريوهات تجنب التصادم. حيث شارك في هذه الدراسة مجموعة من أصحاب المصلحة في مجال الملاحة، وتم تقييم آرائهم من خلال استبيانات مخصصة تناولت قضايا مثل القلق التكنولوجي، الثقة في الأتمتة، وجودة الشرح.

تشير النتائج إلى وجود ميول إيجابية عامة تجاه تكنولوجيا الملاحة، حيث أبدى المشاركون عدم وجود فرق واضح مرتبط بالعمر في الانفتاح على هذه التقنيات، مع استقرار الثقة عبر السيناريوهات المختلفة.

أما بالنسبة لتقييمات الشرح، فقد كانت متعددة الأبعاد وحساسة للسيناريوهات المختلفة، مما يدل على أهمية دقة المعلومات المقدمة.

وعلاوة على ذلك، أعرب المشاركون عن تقديرهم للدعم الذي تقدمه هذه الأنظمة في تعزيز اتخاذ القرار والوعي بالوضع، بينما أبدوا بعض المخاوف بشأن موثوقية الذكاء الاصطناعي والاعتماد المفرط وفقدان الخبرة.

تشير النتائج إلى ضرورة أن تركز أنظمة الذكاء الاصطناعي في الملاحة البحرية على دعم الاعتماد المنظم، وليس فقط على زيادة الأتمتة أو الثقة. وهذا يتطلب تصميمًا شفافًا وموثوقًا يستند إلى الخبرات العملية لمتخصصي القطاع.

في ختام هذه الدراسة، يتضح أن هناك حاجة ماسة لمزيد من الحوار والتعاون بين التصميم والتطبيق العملي لضمان ذلك.