تتزايد التعقيدات في أنظمة النقل الذكية (Intelligent Transportation Systems - ITS) بشكل متسارع، مما أثار اهتمامًا كبيرًا في استراتيجيات نقل البيانات إلى البنى التحتية الخارجية مثل خوادم الحافة، ووحدات السيارات، والطائرات بدون طيار (UAVs). هذه البيئات الديناميكية والغير متجانسة تشكل تحديات كبيرة للاستراتيجيات التقليدية، مما يستدعي ابحث عن أطر العمل المعتمدة على التعلم المعزز (Reinforcement Learning - RL) والتعلم العميق المعزز (Deep Reinforcement Learning - DRL) كوسائل اتخاذ قرارات تتكيف مع الظروف المتغيرة.

تتناول هذه الدراسة الشاملة أحدث التطورات في مجال تحميل البيانات المدعوم بالتعلم العميق في أنظمة الحوسبة الحركية (Vehicular Edge Computing - VEC). نقوم بتصنيف ومقارنة الدراسات الحالية بناءً على أنماط التعلم المختلفة (مثل: التعلم الفردي والتعلم المتعدد الوكلاء)، وهياكل النظام (مثل: المركزية، الموزعة، والهرمية)، وأهداف تحسين الأداء (مثل: تقليل الكمون، الحفاظ على الطاقة، والعدالة).

علاوة على ذلك، نقوم بتحليل كيفية تطبيق صيغ عملية اتخاذ القرار ماركوف (Markov Decision Process - MDP) مع تسليط الضوء على الاتجاهات الناشئة في تصميم المكافآت وآليات التنسيق وقابلية التوسع. وأخيرًا، نبرز التحديات المفتوحة ونشير إلى الاتجاهات المستقبلية للبحث، والتي تهدف إلى توجيه تطوير استراتيجيات تحميل ذكية وفعالة لأجيال أنظمة النقل الذكية التالية.

ما رأيكم في تأثير هذه الاستراتيجيات على مستقبل أنظمة النقل؟ شاركونا آراءكم في التعليقات!